قطعه آخری هر چیزی را در این سیستم سوخت رصد و پایش میکند. ”تاخیر در هنگام شتابگیری از مهمترین نشانههای فشار کم سوخت در پیشرانه است.“یک پمپ سوخت، سوخت مصرفی را از مخزن سوخت یا باک خودرو ...
contact2017823 · یکی از تفاوتهای بزرگ بین موتور های دیزلی و بنزینی در فرآیند تزریق سوخت است . اکثر موتور خودرو ها از دریچه تزریق (انژکتور) یا یک کاربراتور استفاده می کنند که نسبت به تزریق مستقیم ارجحیت دارد ...
contact20211215 · تزریق سوخت به موتور مبنای اصلی کار این سامانه است. فرایند تزریق به کمک یک پمپ مکانیکی یا برقی به انجام میرسد. در این فرایند سوخت با فشار وارد لولههای سوخت رسانی میشود و از طریق انژکتور به ...
contactیکی از تفاوتهای بزرگ بین موتور های دیزلی و بنزینی در فرآیند تزربق سوخت است. اکثر موتور خودرو ها از دریچه تزریق ( انژکتور) یا یک کاربراتور استفاده میکنند که نسبت به تزریق مستقیم ارجحیت دارد.
contactگاهی اوقات نیز پس از روشن شدن موتور و کارکرد طبیعی آن بعد از طی شدن مسافتی خودرو شروع به ریپ زدن میکند و یا خاموش میشود که این مورد نیز از علائم خرابی پمپ بنزین خودرو است. یکی دیگر از دلایل ...
contact2020822 · یعنی در زمانهای استارت اولیه و هنگامی که موتور سرد است، فاز پس از استارت و گرم شدن موتور، موقع به حرکت در آمدن و شتابگیری خودرو، موتور نیاز دارد که سوخت با سرعتهای متفاوتی درون آن تزریق شود و سیستم سوخترسانی باید ...
contact2023311 · در موتورهای بنزینی، سوخت و هوا به طور همزمان در موتور هستند و این تراکم را تا حدی محدود می کند. چرا که بنزین در دمای پایین تر می سوزد (نسبت تراکم در خودروها معمولا از 7:1 تا 10:1 متغیر است.).
contact2022526 · موتورهای gdi می توانند در سه حالت مختلف کار کنند: حالت اقتصادی - هنگامی که پیستون یک فشار فشرده سازی را انجام می دهد ، سوخت را قبول می کند. در این حالت ، مواد قابل احتراق تخلیه می شوند. در زمان مکش ...
contact2019126 · بالا بردن فشار تزریق سوخت، مصرف سوخت را افزایش میدهد و صدای پیشرانه را نیز افزایش خواهد داد. علاوه برآن، ممکن است موتور دچار لرزشهای شدیدی شده و قطعات موتور، زیر فشار سنگین قرار بگیرند. به ...
contact20221221 · در موتور بنزینی، فرآیند انفجار به صورت زیر است: Intake Stroke – سوخت با فشار هوای پیستون به پایین مخلوط می شود ضربه فشرده سازی – پیستون با فشرده سازی مخلوط سوخت و هوا بالا می رود جریان برق/احتراق – با استفاده از شمع، مخلوط ...
contactفهرست سرفصلها و رئوس مطالب مطرح شده در اين مجموعه آموزشی، در ادامه آمده است: درس یکم: تاریخچه موتور دیزل. شکلگیری ترکیب هوا و سوخت در موتورهای دیزل اولیه. کاربرد اولین وسیله نقلیه با موتور ...
contact2017823 · یکی از تفاوتهای بزرگ بین موتور های دیزلی و بنزینی در فرآیند تزریق سوخت است . اکثر موتور خودرو ها از دریچه تزریق (انژکتور) یا یک کاربراتور استفاده می کنند که نسبت به تزریق مستقیم ارجحیت دارد ...
contactسیستم انژکتوری در خودرو در واقع عملکردی مشابه کاربراتور را دارد که همان مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت لازم و تزریق آن به موتور است. ولی به دلیل ماهیت اجزاء آن و سیستم متفاوت، این عمل بسیار دقیقتر و مطلوبتر انجام میشود
contactیکی از تفاوتهای بزرگ بین موتور های دیزلی و بنزینی در فرآیند تزربق سوخت است. اکثر موتور خودرو ها از دریچه تزریق ( انژکتور) یا یک کاربراتور استفاده میکنند که نسبت به تزریق مستقیم ارجحیت دارد.
contact«موتور درونسوز» (internal combustion engine) یا به اختصار «ICE» سیستمی است که احتراق سوخت آن در محیط بستهای به نام «محفظهی احتراق» (combustion chamber) صورت میگیرد. واکنش سوختن با تولید گرمای بسیار زیاد، منجر به افزایش دما و فشار میگردد.
contact2023220 · موتورهای بنزینی و موتورهای دیزلی هر دو با احتراق داخلی کار می کنند ، اما به روش های کمی متفاوت. در موتور بنزینی ، سوخت و هوا به سیلندرهای فلزی کوچک تزریق می شود. پیستون مخلوط را فشرده می کند ...
contactب – معایب. بخش چهارم : انواع سیستمهای تزریق سوخت الکترونیکی. 1- تزریق سوخت زمان بندی شده Timed fuel injection. 2- تزریق سوخت با جریان مداوم Continuous fuel injection. 3- تزریق سوخت در محل دریچه گاز (TBI) Throttle body fuel injection ...
contact2022826 · سوخت آمونیاک به طور فزاینده ای به عنوان جایگزینی برای روغن سبک برای دیزل یا بنزین برای موتورهای بنزینی ...
contact2018521 · موتور های بنزینی و دیزلی هر دو توسط احتراق داخلی کار می کنند، اما روش های کارشان کمی متفاوت است. در یک موتور بنزینی، سوخت و هوا به یک سیلندر فلزی کوچک تزریق می شود. پیستون مخلوط سوخت و هوا را ...
contact«موتور درونسوز» (internal combustion engine) یا به اختصار «ICE» سیستمی است که احتراق سوخت آن در محیط بستهای به نام «محفظهی احتراق» (combustion chamber) صورت میگیرد. واکنش سوختن با تولید گرمای بسیار زیاد، منجر به افزایش دما و فشار میگردد.
contactسیستم انژکتوری در خودرو در واقع عملکردی مشابه کاربراتور را دارد که همان مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت لازم و تزریق آن به موتور است. ولی به دلیل ماهیت اجزاء آن و سیستم متفاوت، این عمل بسیار دقیقتر و مطلوبتر انجام میشود
contactیکی از تفاوتهای بزرگ بین موتور های دیزلی و بنزینی در فرآیند تزربق سوخت است. اکثر موتور خودرو ها از دریچه تزریق ( انژکتور) یا یک کاربراتور استفاده میکنند که نسبت به تزریق مستقیم ارجحیت دارد.
contact2023220 · موتورهای بنزینی و موتورهای دیزلی هر دو با احتراق داخلی کار می کنند ، اما به روش های کمی متفاوت. در موتور بنزینی ، سوخت و هوا به سیلندرهای فلزی کوچک تزریق می شود. پیستون مخلوط را فشرده می کند ...
contactپس بطور خلاصه: – اتومبیل بنزینی کارآمدی سوخت کمتری دارند. – موتور بنزینی نیاز به نگهداری کمتری دارد. – ماشین بنزینی از مقبولیت بالاتری برخوردار است، اما با نوآوری CRDI، خودرو های دیزلی بسیار ...
contactگاهی اوقات نیز پس از روشن شدن موتور و کارکرد طبیعی آن بعد از طی شدن مسافتی خودرو شروع به ریپ زدن میکند و یا خاموش میشود که این مورد نیز از علائم خرابی پمپ بنزین خودرو است. یکی دیگر از دلایل ...
contactب – معایب. بخش چهارم : انواع سیستمهای تزریق سوخت الکترونیکی. 1- تزریق سوخت زمان بندی شده Timed fuel injection. 2- تزریق سوخت با جریان مداوم Continuous fuel injection. 3- تزریق سوخت در محل دریچه گاز (TBI) Throttle body fuel injection ...
contact20181110 · برای اشتعال مقدار بیشتر سوخت تزریق شده، نیاز است تا در همان حجم ثابت سیلندر، مقدار هوای بیشتری وارد شود و این یعنی باید هوای تازه به صورت متراکم و با فشار بالا وارد شود تا در حجم ثابت سیلندر، مقدار اکسیژن کافی برای ...
contact2 · سیستم روغن کاری یک موتور اساسا از یک پمپ، فیلتر روغن، شبکه لوله های روغن و سایر لوازم تشکیل شده است. فشار روغن ایجاد شده در این سیستم بخاطر مقاومت موجود در خطوط انتقال است که روغن باید بر آن فائق شود تا به قطعات نیازمند ...
contact2023313 · با سیستم GDI آشنایی دارید؟ در این مطلب از مجله خودرو همراه مکانیک به بررسی مزایا و معایب سیستم تزریق سوخت مستقیم میپردازیم. اولین مزیت سیستم GDI دستیابی به قدرت موتور بالاتر به همراه مصرف سوخت کمتر است.
contact2018521 · موتور های بنزینی و دیزلی هر دو توسط احتراق داخلی کار می کنند، اما روش های کارشان کمی متفاوت است. در یک موتور بنزینی، سوخت و هوا به یک سیلندر فلزی کوچک تزریق می شود. پیستون مخلوط سوخت و هوا را ...
contact2017823 · یکی از تفاوتهای بزرگ بین موتور های دیزلی و بنزینی در فرآیند تزریق سوخت است . اکثر موتور خودرو ها از دریچه تزریق (انژکتور) یا یک کاربراتور استفاده می کنند که نسبت به تزریق مستقیم ارجحیت دارد ...
contactسیستم انژکتوری در خودرو در واقع عملکردی مشابه کاربراتور را دارد که همان مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت لازم و تزریق آن به موتور است. ولی به دلیل ماهیت اجزاء آن و سیستم متفاوت، این عمل بسیار دقیقتر و مطلوبتر انجام میشود
contactکاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت خودرو نیز از دیگر نشانه های خرابی پمپ بنزین است. یک پمپ فرسوده با توان کمتری می تواند به موتور سوخت رسانی کند. از این رو، موجب کاهش شتاب خودرو، ریپ زدن و افزایش مصرف ...
contactدر شکل 2-6 کلیه قسمت های تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی مجرای مشترک موتور دیزل چهار سیلندر اتومبیل نشان داده شده است در ضمن یاد آوری می گردد که بسته به نوع و کار برد آن ممکن است بعضی از قسمتهای سیستم ، تغییراتی داشته باشد .
contact۲- گرفتگی سیستم تخلیه فشار درونی. همان جرم گرفتگی و تجمع رسوبات در کانال های روغن است. کمپرس سیلندر به آب: یکی از بزرگترین مشکلات ورود کمپرس موتور به سیستم خنک کاری است. کمپرس سیلندر به سیلندر ...
contactموتور برق بنزینی تک فاز و سه فاز پر استفاده ترین موتور برق نوع بنزینی ان میباشد که سوخت آن به راحتی در دسترس است و کارکرد و بازدهی خوب ، همچنین استحکام موتور آن نیز بیشتر است. هوندا ( HONDA )- سنسی ( SENCI )- المکس ( ELEMAX )- هیوندای ...
contactمراحل احتراق سوخت در موتور دیزل به نحوی طراحی می شود که افزایش فشار به طور ناگهانی جلوگیری شود در ضمن عملیات شیمیایی احتراق باید کامل و به سرعت پیشرفت کند به این منظور طرح های مختلفی برای اتاق ...
contactبروز نقص فنی در اجزا و قطعات پیشرانه، یکی از عوارض کم شدن روغن موتور ماشین محسوب میشود؛ بدین گونه که چسبندگی گاید و سوپاپها، دلیلی برای کاهش بیش از حد روغن موتور خواهد شد. برای عیب یابی این ...
contact